Motor a gasolina de estándar militar de los Estados Unidos (este en particular es un generador electrico), fabricado por Continental Motors Corporation en agosto de 1959 para el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. (U.S. Army Corps of Engineers). Desglose de los datos de la placa Tipo de motor: 2 cilindros, refrigerado por aire (air cooled), 4 tiempos (4 cycle) con válvulas a la cabeza (overhead valve - OHV). Cilindrada: 16 pulgadas cúbicas (16 cu. in.), equivalente a unos 262 cc. Modelo militar: 2A016-1 (perteneciente a una serie de motores utilitarios estandarizados para las Fuerzas Armadas). Número de stock militar: 2805-601-5127 Número de serie: C-014304 Fabricante: Continental Motors Corp. Fecha de fabricación: 8 / 59 (Agosto de 1959). Manual de mantenimiento: TM5-5287 (Manual Técnico oficial del ejército para reparación y repuestos). Organismo de desarrollo: Corps of Engineers, U.S. Army (se aprecia también el sello con las tres estrellas y el águila). Uso típico: La serie de motores 2A016 se diseñó a mediados del siglo XX para accionar equipos auxiliares portátiles de campaña, como generadores eléctricos, bombas de agua, compresores de aire o ventiladores de combate. Su diseño compacto y refrigerado por aire los hacía confiables y fáciles de mantener en el campo. Para que se usó? El motor Continental 2A016-1 (de 3 CV de potencia y 2 cilindros) forma parte de los llamados Military Standard Engines, creados a finales de la década de 1950 por las Fuerzas Armadas de EE. UU. Su función principal era servir como fuente de energía auxiliar ligera y portátil para impulsar diversos equipos tácticos y de logística en el campo de batalla: Principales aplicaciones en el ejército Generadores eléctricos portátiles de 1.5 kW (Serie MEP): Fue su uso más extendido. Alimentaba grupos electrógenos como los MEP-015A (60 Hz), MEP-021A (400 Hz) y MEP-025A / MEP-026A (Corriente Continua). Estos generadores proveían electricidad a: Estaciones de radio y redes de comunicaciones militares. Iluminación de puestos de mando, hospitales de campaña y carpas. Pequeños radares y unidades de control táctico. Bombas de agua y trasvase de combustible: Motorizaba motobombas portátiles para suministro de agua potable en campamentos, achique o distribución de combustible ligero en la línea de frente. Compresores de aire portátiles: Utilizado para alimentar herramientas neumáticas de ingeniería y mantenimiento militar o equipos de inflado. Sistemas de ventilación y descontaminación: Accionaba sopladores de aire para tiendas de campaña, refugios NRBQ (Nuclear, Radiológico, Biológico y Químico) o unidades de calefacción de campaña. Contexto de diseño ¿Por qué se diseñaron estos motores? Durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea, el ejército utilizaba docenas de motores comerciales distintos, lo que hacía que conseguir repuestos fuera un caos de logística. A partir de 1950, el Pentágono estandarizó una serie de motores (de 1, 2 y 4 cilindros). De este modo, piezas como bujías, juntas, carburadores y válvulas eran intercambiables entre diferentes equipos, facilitando enormemente las reparaciones en combate. Por la fecha de fabricación de esta unidad específica (agosto de 1959) y la vida útil de esta serie de motores, pudo estar activo en varios conflictos bélicos del siglo XX con las Fuerzas Armadas de EE. UU.: Conflictos principales en los que se utilizó Guerra de Vietnam (1965–1973): Fue su escenario principal de despliegue. Al haber sido fabricado en 1959, este motor formó parte del equipamiento estándar enviado a la selva del sudeste asiático. Se usó intensivamente en bases de apoyo de fuego y campamentos tácticos para alimentar puestos de radio, iluminar perímetros defensivos y operar bombas de agua y combustible. Guerra del Golfo / Operación Tormenta del Desierto (1990–1991): La familia de motores estandarizados militarmente (Military Standard Engine) se mantuvo en el inventario y servicio activo del Pentágono durante más de cuatro décadas debido a su robustez. Muchas unidades de reserva y del Cuerpo de Ingenieros llevaron generadores alimentados por el 2A016 al desierto. Intervenciones de la Guerra Fría: También estuvo desplegado en operaciones y misiones de apoyo de las fuerzas estadounidenses en la República Dominicana (1965), Invasión de Granada (1983) y Panamá (1989).